LADUNGSSICHERUNGSSCHULUNG NACH VDI 2700 – MIT PRAXIS AM FAHRZEUG

NICHT SCHÄTZEN.
RICHTIG MACHEN.

Trainings, Unterweisungen und Checks für Fahrer, Verlader und Disponenten – auf Grundlage von VDI 2700, DIN EN 12195 und CTU-Code. Auf Deutsch und Englisch.

ERSTEINSCHÄTZUNG BUCHEN ANGEBOTE ANSEHEN

Lkw mit Planenauflieger auf der Autobahn

VERANTWORTUNG

AM ENDE HAFTEN MEHRERE.

Ladungssicherung ist nicht nur Sache des Fahrers. Wer verlädt, wer das Fahrzeug stellt und wer die Abläufe organisiert, steht mit in der Pflicht.

FAHRER

Prüft vor der Abfahrt, ob die Ladung verkehrssicher verstaut und gesichert ist.

VERLADER

Verantwortet die beförderungssichere Verladung – auch wenn der Lkw nicht ihm gehört.

HALTER

Stellt Fahrzeug und Sicherungsmittel in geeignetem Zustand bereit.

ORGANISATION

Disposition und Führung sorgen für Unterweisung, Material und Zeit.

Grundlagen u. a. § 22 StVO, § 31 StVZO, § 412 HGB. Keine Rechtsberatung.

ANGEBOTE

WAS SIE BUCHEN KÖNNEN.

Jedes Angebot gibt es inhouse oder online, als Gruppenbuchung oder offenen Termin. Umfang nach Absprache, Preise auf Anfrage.

EINSTIEG

SCHULUNGSTAG

Format: Theorie und Praxis am Fahrzeug, inhouse oder online
Für wen: Fahrer, Verlade- und Lagerpersonal, Disponenten
Ergebnis: Teilnahmebescheinigung je Person

PFLICHT

UNTERWEISUNG

Format: Halber Tag, inhouse oder online
Für wen: Betriebe mit jährlicher Unterweisungspflicht
Ergebnis: Dokumentierter Unterweisungsnachweis

VOR ORT

LADUNGSSICHERUNGS-CHECK

Format: Begehung von Verladeprozess und Sicherungsmitteln, z. B. ½ Tag
Für wen: Fuhrpark-, Lager- und Versandleitung, Arbeitssicherheit
Ergebnis: Mängelliste mit priorisiertem Maßnahmenplan

BINDUNG

JAHRESBETREUUNG

Format: Unterweisung, Check und Ansprechpartner auf Abruf
Für wen: Betriebe mit Fluktuation und Nachweispflicht
Ergebnis: Lückenlose Nachweisführung über das Jahr

SEEVERKEHR

CONTAINERPACKUNG NACH CTU-CODE

Format: Nach individueller Anforderung
Für wen: Exporteure, die Container selbst packen
Ergebnis: Packvorgaben, die Kunden und Reedereien standhalten

EINSATZGEBIET

Check vor Ort in Berlin und Brandenburg. Trainings und Unterweisungen deutschlandweit, online überall.

ANGEBOT ANFRAGEN

HÄUFIGE FRAGEN

KURZ GEFRAGT.

Wie oft muss unterwiesen werden?

Nach DGUV Vorschrift 1 mindestens einmal jährlich – und zusätzlich, wenn sich Fahrzeuge, Ladegüter oder Abläufe ändern.

Gilt das auch für Transporter und Kastenwagen?

Ja. Die Pflicht zur Ladungssicherung hängt nicht an der Fahrzeuggröße. Gerade bei Transportern wird sie oft unterschätzt.

Was bekommen die Teilnehmer?

Eine personalisierte Teilnahmebescheinigung und die Unterlagen zum Nachschlagen. Der Betrieb erhält den Nachweis für seine Dokumentation.

Geht das auch online?

Ja, als Gruppenbuchung für Ihr Team oder als offener Termin mit Einzelplätzen. Die Praxis am Fahrzeug ersetzt das nicht, deshalb empfehle ich für neue Fahrer den Termin vor Ort.

QUALIFIKATION

Personenzertifizierter Trainer und Berater für Ladungssicherung im Land- und Seeverkehr

Personenzertifizierung durch Bfz-Kassel · Grundlage VDI 2700, DIN EN 12195 und CTU-Code · ausgebildet bei der 3G Fulda

KOOPERATIONSPARTNER

LASI Portal

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EIN ANRUF. 30 MINUTEN.
DANN WISSEN WIR BEIDE MEHR.

TERMIN BUCHEN +49 171 / 19 16 466